润滑油包装行业的未来发展趋势

　　市场调查可以协助公司了解其行业内的成功奥秘和问题所在，从而可以一窥未来并做出更好的决策。工业包装专家格列夫（Greif）做了一项调查，其有助于了解润滑油行业的潜在增长领域和塑造包装的趋势。

　　早在COVID-19爆发之前的六个月中，格列夫（Greif）就做了全面的市场评估：调查客户，在线市场调查，分析销售情况，并咨询了润滑油市场上颇具影响力的专家，面向全球25个客户的样本进行了一对一的采访，其中包括一些世界领先的润滑油制造商和润滑油供应商。该研究旨在探索润滑油行业的未来趋势，并评估其对包装行业的影响，尤其是工业包装。

　　大市场研究公司（Grand Market Research）的数据表明，四个主要细分领域（汽车，工业，船舶和航空航天）的润滑油需求预估都将会得到增长。到2027年，整个润滑油市场预计将以2.9％的复合年增长率增长。在此期间，就润滑油包装市场而言，汽车行业预计将以3.1％的速度增长，工业方面为3.5％，海洋为3.8％，航空则为4.6％。

　　但是，因COVID-19等原因，不到六个月的时间，工业包装和润滑剂公司就开始实施弹性策略，并根据他们面临的新的、高度动态的运行条件来重新分配资源。Greif的研究提供了对长期趋势的洞察。例如，可能需要新的技术、服务或生产，并辅之以更强的环境资质，以帮助创造差异化，以此来应对更广泛的市场复苏。

　　可持续发展高居榜首

　　Greif的研究表明，润滑油行业对可持续性的关注日益增长。90％的Greif受访者提到了可持续发展的重要性，并被业内顶尖企业的关键战略所证实。这也许反映了全行业对脱碳和循环经济商业模式的日益增长的承诺。

　　尽管环境政策会因国家和地区而异，但与循环经济的原则结合发展变得越来越普遍，这一点从2018年10月促进可持续发展世界商业理事会发表的一份简报中得到证明，其提供了关于欧洲联盟和中国已经实施的循环经济政策数量不断增加的信息。

　　此外，2019年12月宣布的《欧洲绿色协议》涵盖了所有经济部门，并提出了帮助欧洲在2050年之前成为气候中立第一大洲的提议。

　　Greif的研究还显示消费者拥有了越来越高的购买力，而可持续性证书现在已成为当今消费者购买决策的核心组成部分这一事实。它们推动使用更多可生物降解和清洁的润滑剂，并提高了人们对“工业废物对环境的有害影响”的认识，这是促使更环保的包装和可持续性的战略的需求变得日益增大的原因之一。

　　2020年4月，壳牌成为最新的全球能源公司，承诺到2050年实现净零排放目标。其他领先的润滑油生产商，包括道达尔、埃克森美孚、雪佛龙和BP都做出了类似的承诺。

　　格列夫（Greif）可持续发展总监Aysu Katun对包装重要性发表了见解：“在许多公司甚至考虑将包装添加到他们的供应链网络之前，相关的包装企业需要制定一个强有力的可持续性计划，包括能够证明自己采取步骤来发展零废物填埋业务并增加循环系统的积极性。”

　　“尽管如此，在这一点上，全球并不统一。例如，欧洲的废物计划通常会得到那里强大的监管框架的支持。但是，与欧洲相比，北美等其他地区的客户所遵循的环境法规往往会更少。” Katun 观察到。

　　这些是可持续性涉及其他优先事项的地方。总部位于宾夕法尼亚州费城的理查兹·阿佩克斯公司的首席运营官戴维·理查兹（David Richards）表示：“尽管可持续性一直是全球企业和消费者关注的重点，但较小的制造商再次强调，各类终端市场对具有更高成本效益及耐用的包装选择的需求。”.

　　他说：“回收和翻新计划因州而异，更不用说许多国际上的市场。我们依靠包装供应商来帮助我们满足各个市场上不断增长的客户群的需求，其中包括更好的回收、再利用和处置渠道。”

　　Greif的研究还阐明了，润滑油行业的客户如何积极寻求减少包装中所用原材料的量，例如使用较低规格的钢桶。同样，人们也希望能看到更多的包装（其中包括回收的塑料），还有推动回收及翻新的驱动力。

　　“我们尽力在最大程度地上减少包装对环境的影响。但是，在不同的可持续发展目标之间存在取舍。” Katun继续说道。“例如，翻新可以节省最多的废气，根据产品的不同，最多可以节省75％或更多。另一方面，减薄措施（取决于程度）可能会限制钢桶的翻新。使用塑料包装时，残留的润滑剂很难清除，从而使回收和修复变得困难。因此，我们需要研磨、清洗和清出塑料。”