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1、 首先是工作环境温度过高,通风条件太差,造成油温极易升高。所以应尽量避开高温时间点作业。如果条件允许,请在液压系统回油管路,加装风冷式液压油散热器,对液压系统进行物理降温。
2、 液压油箱太小或者油位太低,液压油没有足够的循环条件及冷却条件。液压油工作过程中,主要通过液压油箱散热。油箱面积越大,越利于散热。液压油箱内油量越多,越利于散热。
3、 液压油箱结构不合理。小的油箱需要一块隔板将油箱分成两部分,隔板两侧放置回油管与吸油管。油经过隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要几块隔板,将油箱分成几部分,使油经过曲折的途径才能缓慢到达油箱的另一部分。若隔板的数量太少,来自回油管的油还没足够时间散热及沉淀污垢,立刻又被吸油管吸入液压系统中,将使液压系统热量累加,加快油温升高。
4、 油管细长,弯管太多。液压油经过液压障碍时会受到很大的扰动,要经过一段距离后才定稳定。两个局部障碍距离太小,液压油尚未稳定就进入第二个障碍,管路阻力增大,阻力系数比正常高3倍以上,液压油受到挤压,内部分子活动剧烈,液压油温度升高。
5、 液压系统内泄严重,油泵高速运转,压力却无法正常建立,液压系统进入负循环,油温升高。
6、 液压油中含有空气、进油滤芯堵塞,都会造成吸油不畅,产生真空,从而产生气穴。气泡被油液带到高压区时,体积急剧缩小,气泡又重新凝聚为液体,使局部区域形成真空,周围液体质点高速填补这一空间。质点互相碰撞,而产生局部高压,形成液压冲击,使局部压力升高,可达数百甚至上千个大气压力。实验证明,将35℃的气泡加压至3.5MPa时,其温升可达到580℃。气泡在达到高温之后,其周围的油便会产生燃烧。所以将液压油中的空气快速释放出来,是液压油十分重要的必能之一,俗称空气释放性。
7、 液压油品质太差。液压油工作2000小时后,它的抗磨性、空气释放性、润滑性、热氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都达不到要求。任何一项性能不足,都可使液压系统进入负循环当中,导致油温升高。此时可以换液压油来解决问题,也可以通过补充一种或几种化合物,使液压油性能恢复过来。
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2019.7.24
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